OICAdminPlus Solução
em Software para Gestão de ITL’s e ETP’s
Proposta de Solução
em TI para atendimento às determinações
do DENATRAN e INMETRO
Prezado(a) Sr(a),
A portaria 29/2007, publicada pelo
DENATRAN, estabelece novas condições
a serem cumpridas a partir de 1º de agosto para
a emissão do SISCSV. Cumprir estas condições
implica essencialmente na aquisição
de tecnologias tanto na forma de hardware quanto software
e, conseqüentemente, na contratação
de serviços.
Buscando o atendimento a estas novas condições,
a Praxis Soluções firmou parceria com
a Kognitus Automação e Processamento
de Imagens, sediada na incubadora de empresas da COPPE
/ UFRJ, vindo somar sua experiência em reconhecimento
de caracteres alfanuméricos e automação.
Nos últimos 05 meses, Praxis e Kognitus trabalhando
em conjunto, integraram suas tecnologias e obtiveram
como resultado um produto capaz de atender às
exigências do DENATRAN e ainda realizar toda
a gestão técnica, comercial e financeira
das ITL’s e ETP’s. Este produto intitula-se
OICAdmin Plus.
Objetivando consolidar as técnicas envolvidas,
realizaram, então, a aplicação
destas tecnologias nas empresas Certificar
Inspeções Veiculares (Belo
Horizonte – MG), Etevepa Inspeção
Veicular (João Pessoa – PB)
e Brasil MG Inspeções Veiculares
(Barbacena – MG). Objetivo conquistado!
Com a certeza do atendimento às exigências,
montaram a infra-estrutura necessária à
UGC na Av. Raja Gabaglia nº. 1.000 salas 411
e 412 em Belo Horizonte – MG e protocolaram
junto ao DENATRAN seu pedido de credenciamento e homologação
de UGC iniciando, assim, os trâmites administrativos
para esta homologação. Em 09 de julho
receberam a informação do DENATRAN de
terem atendido a todos os quesitos desta primeira
fase de homologação passando, então,
à segunda fase: o credenciamento.
Nas próximas páginas
detalharemos o projeto de implantação
do OICAdmin Plus assim como os pré-requisitos
necessários.
Colocamo-nos à disposição para
quaisquer esclarecimentos.
Atenciosamente,
Eduardo Campos Pinheiro
Diretor de TI – Praxis Soluções
Engenheiro Mecânico CREA-MG 04/76465
1 - Principais Características
do Sistema OICAdmin Plus
Garantia de a ITL ou ETP que inicia o processo
de vistoria seja responsável pelo processo
todo até o final;
Realização de filmagem e gravação
da linha de inspeção (área
monitorada) através de detecção
de presença 24 x 7 “in-locco”
com possibilidade de visualização
remota;
Autenticação de técnicos
e engenheiros através de identificação
biométrica por meio de digital quando do
início da inspeção e seu
término;
Reconhecimento automático dos caracteres
alfanuméricos da placa do veículo
quando a mesma existir;
Gravação em tempo real de resumo
de imagens de inspeção de veículo
percorrendo a área monitorada a cada determinado
intervalo de tempo (parâmetro) com tarja
e criptografia MD5;
Armazenamento dos dados de inspeção,
imagens inicial, final, panorâmica, quadros
de resumo e vídeo em servidor da UGC;
Emissão de alarmes quando do não
funcionamento apropriado de equipamentos e softwares;
Validação do CSV somente após
consulta via UGC ao DENATRAN se não for
constatada nenhuma irregularidade;
Geração de imagens com tarja
de identificação do veículo
e da ITL / ETP para impressão de SISCSV.
1.1 - Módulo Identificação
Biométrica
1.
Responsável pelo registro
do acesso ao software através de identificação
biométrica (impressão digital
de um ou mais dedos) de técnicos, engenheiros
e demais funcionários;
2. Responsável pelo
registro da geração de documentos
e sua impressão vinculados ao usuário
identificado biometricamente;
3. Responsável pelo
registro de inícios e términos
de inspeções realizadas por
técnicos e engenheiros. Este registro
dar-se-á através da identificação
da digital em banco de dados da UGC.
1.2 - Módulo Reconhecimento Automático
de Placas
1.
Responsável pelo reconhecimento dos
caracteres alfanuméricos da placa do
veículo a ser inspecionado quando do
acionamento dos sensores nas posições
inicial e final da linha de inspeção
(área monitorada);
2. Responsável pela
captura automática de imagens do veículo
no início e fim da inspeção
para posterior inserção em CSV,
SISCSV e CI;
3.
Responsável pelo armazenamento do resumo
das imagens capturadas devidamente criptografadas
(MD5) e com tarja de identificação
do local de inspeção, data e
veículo;
4. Responsável pela
filmagem e gravação automática
da inspeção do veículo
a partir do acionamento dos sensores no início
da linha de inspeção com término
no acionamento dos sensores no final da linha
de inspeção (área monitorada).
1.3 - Módulo Ordem de Serviço
1. Responsável pelo registro
inicial do veículo, através da alimentação
e/ou pesquisa automática dos dados de proprietário,
cliente, dados originais do veículo e escopos
contratados;
2.
Possibilita o registro de serviços
de quaisquer escopos previamente cadastrados
com os respectivos valores cobrados do cliente;
3. Possibilita a impressão
de ordem de serviço numerada sequencialmente
para colheita de assinatura do cliente e montagem
de processo;
4. Possibilita a geração
de ordem de serviço para o escopo IQA
“Requalificação de Cilindro”.
1.4 - Módulo Caixa
1.
Responsável pelo gerenciamento de recebimento
de valores de serviços contratados
e cadastrados em ordens de serviços;
2. Possibilita a emissão
de notas fiscais;
3. Responsável pela
montagem de tabela de preços praticados
pela empresa. Esta tabela de preços
vincula o escopo do serviço à
espécie/tipo do veículo permitindo,
desta forma, preços diferenciados em
função dos tipos de veículos
e dos escopos.
1.5 - Módulo Gestão Financeira
1. Responsável
pela gestão financeira da empresa através
do lançamento e gerenciamento de contas
a pagar associadas a plano de contas;
2. Possibilita a gestão de contas bancárias,
conta caixa, aplicações e investimentos
realizando conciliação bancária.
1.6 - Módulo Geração
de Documentos
1.
Responsável pela geração
e impressão de CSV’s, CI’s
e SISCSV’s associados à cada
escopo contratado e veículo inspecionado;
2. Responsável pela
montagem de lista de itens a inspecionar;
3. Responsável pela
alimentação de itens não
conformes avaliados durante a inspeção
e geração de relatório
de não conformidade numerado sequencialmente
para arquivo e disponibilização
ao cliente;
4. Responsável pela
geração e/ou impressão
de selos,relatórios de conformidade,
laudo pericial e laudo de inspeção
de segurança veicular sendo estes documentos
numerados sequencialmente e associados ao
número da ordem de serviço.
1.7 - Módulo Integrador com UGC
1. Responsável
pela comunicação com a UGC através
de webservice para a geração do
SISCSV;
2. Responsável
pelo envio de imagens inicial, panorâmica
e final de inspeção aos servidores
da UGC para armazenamento;
3.
Responsável pelo envio de arquivo de
vídeo da inspeção aos servidores
da UGC para armazenamento;
4. Responsável pelo envio
de arquivos de resumo de imagens criptografadas aos
servidores da UGC para armazenamento;
5. Responsável pela validação
de usuários identificados biometricamente nos
servidores da UGC.
1.8 - Módulo Administração
do Sistema
1.
Responsável pela geração
e impressão de diversos relatórios
que compilam todas as informações
alimentadas nos demais módulos do sistema
tais como: ordens de serviços geradas
por intervalo de data e escopo; ordens de
serviços canceladas por intervalo de
data e escopo; CSV’s emitidos por intervalo
de data; CSV’s cancelados por intervalo
de data; CI’s emitidos por intervalo
de data; CI’s cancelados por intervalo
de data; notas fiscais / recibos emitidos
por intervalo de data; notas fiscais / recibos
cancelados por intervalo de data; movimento
de caixa por intervalo de data e escopo; movimentação
de captadores / convertedores por intervalo
de data e escopo; relatórios de conformidade
e não conformidade emitidos por intervalo
de data; relatórios de conformidade
e não conformidade cancelados por intervalo
de data entre outros.
1.9 - Módulo Live
Update
1. Responsável pela atualização
automática do software através
de conexão com a internet.
Informações Importantes:
§1. Os documentos gerados pelo sistema (ordem
de serviço, nota fiscal, relatórios
de conformidade e não conformidade etc) podem
ser customizados de forma a atender os procedimentos
já adotados por cada empresa;
§2. A implementação de recursos
adicionais para atendimento às necessidades
específicas de cada empresa são permitidas
desde que estas não infrinjam a legislação
em vigor.
2 - Processo de Vistoria
A seguir, detalharemos o processo
de vistoria considerando uma área de inspeção
que possui sensores tanto no início da área
monitorada quanto em seu fim.
I. Ao receber o veículo na ITL ou ETP, será
realizado a abertura de Ordem de Serviço e
selecionado o escopo a ser contratado. Quando da necessidade
de autorização prévia emitida
pelo DETRAN local, será realizado sua verificação.
II. Ao receber a documentação para início
de inspeção, um técnico (inspetor)
da empresa realizará o registro de início
de inspeção através de sua identidade
biométrica e encaminhará o veículo
à área de inspeção.
III. Quando do início da inspeção
do veículo, ao passar o último eixo
sobre o sensor de início de área monitorada
pelas câmeras, os seguintes eventos acontecerão:
a. será capturada uma imagem
traseira pela primeira câmera de OCR;
b. será realizado o reconhecimento dos
caracteres alfanuméricos da placa do
veículo através da imagem capturada;
c. será enviado aos servidores da UGC
a imagem capturada;
d. será comunicado ao DENATRAN o início
da vistoria do veículo na ITL ou ETP;
e. o semáforo passará da posição
verde para vermelho indicando que a área
monitorada encontra-se em uso;
f. a câmera panorâmica iniciará
o processo de gravação de vídeo
da inspeção em execução;
g. o módulo de controle eletrônico
de sinais desabilitará o sensor de início
de área monitorada e habilitará
o sensor de fim de área monitorada.
IV. Durante a inspeção, a cada determinado
intervalo de tempo em segundos (parâmetro do
sistema), os seguintes eventos acontecerão:
a. será capturado um quadro
da câmera panorâmica;
b. será adicionado tarja de identificação
da inspeção à imagem capturada;
c. será realizado criptografia da imagem
utilizando-se MD5;
d. será enviado aos servidores da UGC
a imagem criptografada e a original.
V. Quando da finalização da inspeção
do veículo, ao passar o primeiro eixo sobre
o sensor de fim de área monitorada, os seguintes
eventos acontecerão:
a. será capturada uma imagem
dianteira pela segunda câmera de OCR;
b. será realizado novo reconhecimento
dos caracteres alfanuméricos da placa
do veículo através da imagem capturada;
c. será enviado aos servidores da UGC
a imagem capturada;
d. o semáforo passará da posição
vermelho para verde indicando que a área
monitorada encontra-se liberada para início
de nova inspeção;
e. a câmera panorâmica finalizará
o processo de gravação de vídeo;
f. será enviado o arquivo de vídeo
produzido aos servidores da UGC;
g. o módulo de controle eletrônico
de sinais desabilitará o sensor de fim
de área monitorada e habilitará
o sensor de início de área monitorada.
VI. Caso o veículo esteja aprovado na totalidade
dos itens do escopo contratado, um operador deverá
informar ao sistema os resultados dos testes realizados
e solicitar a geração do SISCSV que
será realizado automaticamente e imediatamente
através dos servidores da UGC. Caso o veículo
esteja reprovado, um operador deverá informar
ao sistema quais não-conformidades obtidas
e o sistema realizará este registro junto aos
servidores da UGC e comunicará isto ao DENATRAN.
VII. Após a geração do SISCSV,
quando o veículo estiver aprovado, o engenheiro
responsável pela empresa deverá identificar-se
através de sua identidade biométrica
de forma a homologar a inspeção realizada.
Fluxograma do processo de vistoria
Esquema de instalação de equipamentos
Esquema de veículo iniciando a inspeção
Esquema de veículo durante a inspeção
Esquema de veículo finalizando a inspeção
3 - Procedimentos de Implantação
de Infra-Estrutura
A seguir detalharemos as etapas de instalação
de infra-estrutura de equipamentos e softwares.
Fase 01: Elaboração de Projeto
1. Levantamento de características da empresa
(análise de dados, planta baixa e fotografias);
2. Definição de área de monitoramento
de cada linha de inspeção privilegiando
o maior número de equipamentos e, em especial,
o banco de suspensão e frenômetro;
3. Definição de posição
das câmeras de OCR inicial e final e da câmera
panorâmica;
4. Definição de quantidade de sensores,
seu tipo e posição de instalação
em função do tipo de linha (leve, mista
ou pesada);
5. Definição de local de instalação
de semáforo;
6. Definição de local de instalação
do servidor;
7. Definição de local para passagem de
cabos.
Fase 02: Conferência
de Atendimento dos Pré-Requisitos
8. Conferência de existência de circuito
elétrico aterrado e independente (NBR 5410);
9. Conferência de velocidade de links de internet
e sua redundância;
10. Conferência de existência de ponto de
rede para instalação de servidor;
11. Conferência de existência ou aquisição
de equipamentos conforme projeto.
Fase
03: Implantação de Equipamentos e Softwares
12. Liberação de acesso aos servidores
da UGC em ambiente de teste;
13. Realização de instalação
de suportes e caixas de proteção de câmeras;
14. Realização de instalação
e crimpagem de cabeamento de câmeras, sensores,
e semáforo;
15. Realização de instalação
de fontes de alimentação de câmeras
e demais equipamentos em circuito elétrico único,
aterrado e independente atendendo à norma NBR
5410;
16. Realização de instalação
de módulo de controle eletrônico de sinais;
17. Realização de instalação
dos softwares que compõe a solução;
18. Realização de configuração
das câmeras de OCR e panorâmica (ângulo
de inclinação, alinhamento horizontal,
alinhamento vertical, alinhamento angular);
19. Realização de configuração
de parâmetros operacionais dos softwares;
20. Realização de testes “in-locco”;
21. Realização de treinamento de pessoal
no manuseio dos equipamentos e softwares.
Fase 04: Homologação de Instalação
22. Liberação de acesso aos servidores
da UGC em ambiente de produção;
23. Realização de cadastramento das digitais
de inspetores e engenheiros;
24. Emissão de certificado de atendimento à
portaria;
25. Comunicação formal ao DENATRAN de
implantação de infra-estrutura.
4 – Materiais Necessários
A seguir detalharemos os materiais necessários
para implantação de infra-estrutura.
As quantidades indicadas poderão variar em
função de quantidade de linhas de inspeção
e das dimensões do galpão.
E1 - 01 computador pentium IV, 3.0 Ghz, 2,0Gb de memória
RAM, 02 discos rígidos de 250Gb SATA, 01 gravadora
de DVD, 01 slot PCI disponível, 01 porta serial
disponível, 01 porta paralela disponível
e duas portas USB disponíveis, teclado, mouse
e monitor 15” CRT;
E2 - 01 licença de uso do Microsoft Windows
XP;
E3 - 01 nobreak de 1200 VA bivolt;
E4 - 01 manual de instalação dos equipamentos
e softwares;
E5 - 01 placa de captura de vídeo com 120fps
e 04 canais modelo Osprey 100;
E6 - 02 câmeras coloridas com CCD de 1/4”,
480 linhas, shutter de 500, iluminação
mínima de 0.01 lux, zoom ótico de 22x,
zoom digital de 10x, conexão RS485, DC 12V,
temperatura de trabalho de -50C até +500C modelo
SAMSUNG SCC-C4201N;
E7 - 01 câmera colorida com CCD de 1/3”,
420 linhas, shutter de 500, iluminação
mínima de 0.01 lux, conexão RS485, DC
12V, temperatura de trabalho de -50C até +500C
modelo VTV 2014C;
E8 - 02 hastes metálicas com 2m de comprimento
para fixação de suporte de câmeras
e ajuste angular no prato;
E9 - 03 suportes com caixa de proteção
de alumínio ou metal para uso externo com capacidade
para armazenar uma câmera e fonte 12V;
E10 - 03 fontes de alimentação 12V 500ma
estabilizada;
E11 - Metragem suficiente de cabos coaxiais 75 ohms
RG59 com tripolar;
E12 - Metragem suficiente de cabos de alimentação
de energia 1,0 mm2 02 vias;
E13 - Metragem suficiente de cabos de alimentação
de energia 1,0 mm2 03 vias;
E14 - Metragem suficiente de cabos manga 04 vias 75%
trançado com shield (via 26 AWG);
E15 - 09 metros de mangueira 5/16” 20 bar 300PSI
modelo Airmaster Balflex;
E16 - 02 sensores pneumáticos 4V;
E17 - 01 semáforo com suporte U de dois módulos
(luzes vermelho e verde);
E18 - 01 módulo eletrônico conversor
de sinais com entrada de sinal de 02 sensores pneumáticos,
de 01 semáforo e de 03 câmeras e com
01 saída serial e outra paralela;
E19 - 01 leitor biométrico modelo U.ARE.U 4000B
Digital Persona com conexão USB;
E20 - 01 kit de parafusos, buchas, conectores, pinos,
tampões, abraçadeiras, presilhas, arruelas,
porcas e fita isolante.
5 – Requisitos Mínimos
Necessários
A seguir detalharemos os requisitos mínimos
necessários para implantação de
infra-estrutura:
Existir instalação elétrica
conforme a norma NBR 5410 com circuito elétrico
independente para os equipamentos;
Existir link de internet exclusivo para comunicação
com a UGC com velocidade mínima de 128 Kbps
full e 01 IP válido;
Existir rede de dados estruturada e 01 ponto
de rede disponível no local de instalação
do servidor das aplicações;
Existir ambiente climatizado e seguro para instalação
do servidor de aplicações;
Disponibilizar escada ou andaime para instalação
de equipamentos em locais altos;
Disponibilizar um eletricista durante a estada
dos técnicos para instalação
da infra-estrutura.
6 – Características
da UGC Praxis
Servidores de última geração
com processadores Intel Quad Core;
Links dedicados de internet e independentes para
acesso das ITL’s, DENATRAN e DATACENTER com
redundância;
Contingência de links de internet e servidores
no maior datacenter da américa latina;
Fornecimento alternativo de energia e independente
das concessionárias por até oito horas;
Call center com 12 linhas telefônicas;
Profissionais com 08 anos de experiência
em sistemas voltados às ITL’s e ETP’s
composta por engenheiros mecânicos, analistas
de sistemas e programadores;
Garantia de armazenamento dos backup’s
de vídeos, imagens e dados por 180 dias.
7 - Como Solicitar Orçamento
Preencha o formulário abaixo.
Após o recebimento, será realizado contato
telefônico pela Praxis Soluções
para levantamento de outras informações
necessárias à elaboração
do orçamento. Se preferir, pode entrar em contato
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